|
Verkeersveiligheid landbouwvoertuigen moet beter
Verkeersveiligheid van landbouwvoertuigen is verantwoordelijkheid nemen. Op 19 oktober 2010 verscheen het rapport Verkeersongevallen met landbouwvoertuigen. Het themaonderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid beschrijft een aantal verkeersongevallen met landbouwvoertuigen. De Onderzoeksraad voor Veiligheid concludeert expliciet dat de veiligheid van landbouwvoertuigen in het verkeer beter kan en beter moet en pleit daarom ook voor invoering van een trekkerrijbewijs, registratie inclusief een kentekening en een verplichte periodieke keuring.
Periodiek keuren
Het onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid beschrijft de knelpunten helder, waaronder zichtbaarheid en dan met name zichtbaarheid in het donker en het zicht van de bestuurder. Het blijkt ook dat remmen en koppelingen van (samengestelde) voertuigen en machines zelden worden getest, noch gekeurd. Om de staat van onderhoud in relatie tot verkeersveiligheid te continue waarborgen is een periodieke keuring gewenst.
Federatie Agrotechniek en Centraal Orgaan Mechanisatiebedrijven zijn in staat om op korte termijn een zelfregulerend systeem te introduceren om een periodieke keuring in de praktijk uit te voeren.
Pleidooi van Federatie Agrotechniek en COM
Verantwoordelijkheid nemen is de kern van haar advies aan overheid en werkgevers. Federatie Agrotechniek en Centraal Orgaan Mechanisatiebedrijven bepleiten al vele jaren dat er eenduidige eisen worden gesteld aan bestuurders en landbouwvoertuigen die deelnemen aan het verkeer. Deze eisen dienen recht te doen aan de ontwikkelingen in de techniek en aan te sluiten op de wet- en regelgeving in de ons omringende landen.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Federatie Agrotechniek, de heer ir. Th. Vulink, 06 - 51 80 39 23
COM, de heer drs. J. Bartlema, 06 - 51 80 39 15
Hieronder vindt u een link naar het gezamenlijke persbericht van het COM (Centraal Orgaan Mechanisatiebedrijven) en de Federatie Agrotechniek van 19 oktober 2010.
|